Techniek · de praktische kant van Maria

Wat Maria in beweging houdt.

Een geklonken romp uit 1931, een Mercedes-Benz V6 en de systemen die van een werkschip ons varende thuis maken.

Maria volledig gezien vanaf de boeg, met haar lange geklonken romp en stuurhut
25.02 mLengte
4.76 mBreedte
216 hpMercedes-Benz-hoofdmotor
1,500 LInhoud drinkwatertank

Gebouwd om te werken · verbouwd om aan boord te wonen

De praktische kant van Maria.

Maria heeft nog altijd de verhoudingen en geklonken romp van een Nederlands vrachtschip. Binnen zorgen de machines en de stroom-, verwarmings- en watersystemen ervoor dat we maanden achtereen kunnen varen en aan boord wonen. Haar belangrijkste gegevens staan hier bijeen, met per onderdeel de volledige specificatie.

01 · Schip

Maria in één oogopslag.

Maria werd in 1931 gebouwd in Hoogezand, Nederland. Haar vorm, verhoudingen en geklonken romp dragen nog altijd de sporen van haar oorsprong als werkschip.

Open Maria’s afmetingen en bouwgegevens
Schip
Maria · Nederlandse Luxe Motor · gebouwd in 1931.
Lengte
25.02 m; Nederlandse hermeting 24.99 m.
Breedte
4.76 m.
Diepgang
1.25 m bij de scheg en 0.90 m bij de boeg.
Doorvaarthoogte
3.39 m met weinig brandstof en water aan boord; 2.70 m met neergeklapte stuurhut.
Constructie
Geklonken ijzeren of zachtstalen huidplaten; opbouw en dak van zachtstaal. Ook zijn delen met opgelaste dubbelplaten beschreven.
Stuurhut
Neerklapbare houten stuurhut met een afneembaar dak in drie delen.
Registratie
Nederland · Europees scheepsidentificatienummer 02305103.
02 · Machines

De motor achter de reizen.

Maria’s Mercedes-Benz V6 drijft via een Twin Disc-keerkoppeling een vierbladige bronzen schroef aan. Een krachtige boegschroef helpt wanneer er in sluizen en bij ligplaatsen weinig ruimte is.

Maria’s Mercedes-Benz OM421 V6-motor.
Hoofdmotor
Mercedes-Benz OM421 V6-diesel · 216 hp.
Keerkoppeling
Twin Disc MG-5050 · overbrenging 3:1 volgens de onderhoudsaantekeningen.
Besturing
Hydraulische besturing via Maria’s traditionele houten stuurwiel.
Boegschroef
Sidepower SP285TC · 20 hp.
Open de volledige machinegegevens
Hoofdmotor
Mercedes-Benz OM421 V6-diesel · 216 hp.
Koeling en uitlaat
Kielkoeling en een droge uitlaat.
Keerkoppeling
Twin Disc MG-5050; overbrenging 3:1 volgens de onderhoudsaantekeningen.
Besturing
Hydraulische besturing via het traditionele stuurwiel; ook besturing op afstand met de stuurautomaat, een elektronische stuurhendel en een roerstandaanwijzer staan vermeld.
Boegschroef
Sidepower SP285TC · 20 hp met een voeding van 24/48 V.
Schroef
Vierbladige bronzen schroef.
03 · Stroom en comfort

Een thuis, ook ver van de wal.

Walstroom is handig wanneer die beschikbaar is. Dankzij een generator, omvormer, accu’s, tanks en verwarming gaat het dagelijks leven gewoon door wanneer Maria onderweg is of ergens afgelegen ligt.

Stroom aan boord

Afgemeerd of varend.

Maria kan stroom gebruiken van de wal, haar generator of haar omvormer. Er is ook zonne-energie geïnstalleerd.

  • GeneratorKohler/Yanmar · 7 kW
  • Omvormer/laderVictron MultiPlus 24/3000/70
  • Gelijkstroomsystemen24 V en 12 V
Open de volledige stroomgegevens
Wisselstroomvoorziening
Walaansluiting, generator of omvormer. De inventaris vermeldt 220 V wisselstroom.
Generator
Kohler-generator aangedreven door een Yanmar-diesel · 7 kW · geluiddempende omkasting.
Omvormer en lader
Victron Phoenix MultiPlus 24/3000/70, met afstandsbediening in de stuurhut.
Accumonitor
Victron BMV-501.
Gelijkstroomsystemen
24 V- en 12 V-circuits voor de huishoudelijke systemen en de machines.
Accu’s
Afzonderlijke voedingen voor huishoudelijk gebruik, boegschroef, startmotor en generatorstart.
Zonne-energie
Er is zonne-energie geïnstalleerd.

Verwarming en water

Het dagelijkse comfort.

Centrale verwarming, warm water en ruime tanks zijn de minder zichtbare systemen waardoor Maria tijdens een lang vaarseizoen als een thuis aanvoelt.

  • Drinkwater1,500 liter
  • Diesel1,200 liter
  • Grijswater1,800 liter
Open de volledige verwarmings- en watergegevens
Centrale verwarming
Een ketel die radiatoren met afzonderlijke thermostaten voedt.
Warm water
Voorraadvat van 100 liter voor huishoudelijk warm water.
Drinkwater
1,500 liter.
Diesel
1,200 liter.
Grijswater
1,800 liter.
Waterbehandeling
PERMO-installatie voor filtering en behandeling.
Pompen
Huishoudelijke en filterpompen met druktanks; de inventaris vermeldt zowel wisselstroom- als gelijkstroompompen.
04 · Stuurhut en dek

Traditie aan het roer. Moderne hulp binnen handbereik.

Het houten stuurwiel hoort onmiskenbaar bij Maria. Daaromheen doen de hydraulische besturing, AIS, marifoon en de praktische uitrusting voor sluizen, afmeren en het leven op de rivier hun dagelijkse werk.

De neerklapbare houten stuurhut en het traditionele stuurwiel.
Open de volledige navigatie- en dekgegevens
Navigatie en radio
Klasse A AIS-transponder; een vaste Icom-marifoon met ATIS en een handmarifoon staan vermeld.
Uitrusting voor de rivier
Blauw bord met knipperlicht.
Ankeren
Anker, ketting en een handlier.
Afmeren
Landvasten, vaarbomen en zware meerpennen voor de oever.
Toegang en dek
Roestvrijstalen loopplank, dekrelingen en een inklapbare kraan met lier.
Hoezen
Hoezen voor de stuurhut, het daklicht en de kajuitingang, plus zonneschermen.
05 · Onderhoud

Zorgen voor Maria.

Het werk hoort bij de reizen. In juli 2023 ging Maria in Coevorden op de wal voor inspectie en certificering, onderhoud aan de romp en een nieuwe zwarte coating, voordat ze haar reis naar het zuiden vervolgde.

Coevorden · 9 juli 2023.

De zorg voor Maria gaat tussen de reizen door: inspectie, certificering, romponderhoud, het aanbrengen van de zwarte coating, motoronderhoud en het gewone werk dat nodig is om een historisch schip varend te houden. Lees het hoofdstuk over Coevorden →

De menselijke kant

Leven aan boord, boven de machines.

De cijfers leggen uit hoe Maria werkt. Het volgende hoofdstuk laat zien hoe ze als een thuis aanvoelt.

Verder naar Leven aan boord